BYD han

De exterieurstyling van de BYD Han EV neemt een gloednieuwe designstijl aan en de styling van het voertuig is zeer avant-garde en dynamisch. Het voorste deel van de auto heeft een gesloten ontwerp en de chromen decoratie die door de voorkant van de auto loopt, is aan beide zijden voorzien van scherpe koplampen, wat zeer herkenbaar is. De vorm van de achterkant van de auto is ook dynamisch en modieus, en de vorm van de achterlichten zit vol technologische zin. De lijnen van het hele voertuig zijn rond en glad en de luchtweerstandscoëfficiënt is extreem laag. De interieurstyling van BYD Han EV zet de BYD-familie-stijl designtaal voort, en de interieurindeling is eenvoudig en stijlvol. Het centrale bedieningsgedeelte neemt een hangende vorm aan en de grootte van het centrale bedieningsscherm bereikt 15,6 inch, wat de visuele impact van de auto verbetert. De Han EV wordt ook standaard geleverd met een volledig LCD-instrumentenpaneel en elektronische apparatuur, die boordevol technologie zit; de overdreven acceleratie van 3,9 seconden van 100 kilometer BYD Han wordt gepositioneerd als een puur elektrisch voertuig voor middelgrote en grote voertuigen en zal na plaatsing direct worden verbonden met Tesla's model 3 en Tesla-modellen. Xiaopeng P7 wordt geproduceerd om te concurreren, maar iedereen die Han kent, weet dat de kracht van deze auto erg sterk is. De Han DM is uitgerust met een 2.0T turbomotor met een maximaal vermogen van 192 pk. De verbrandingsmotor alleen is niet genoeg. BYD heeft Han ook uitgerust met een synchrone permanentmagneetmotor met een vermogen van ongeveer 245 pk. Als gevolg hiervan bereikte het uitgebreide vermogen van Han ongeveer 400 pk, wat slechts ongeveer 300.000 is. Wat binnenlandse auto's betreft, is het gewoon ongelooflijk. Naast DM-modellen levert Han ook EV-modellen. Qua batterijvoeding gebruikt Han EV zijn eigen blade-batterij. Met de uitbreiding van de productiecapaciteit kan het de kosten verder verlagen en consumenten een langere levensduur van de batterij bieden. Grote korting. De mesaccu heeft ook goede prestaties op het gebied van handige levensduur van de batterij. De maximale levensduur van de batterij van een voertuig met tweewielaandrijving kan 605 kilometer bedragen. Naast het uithoudingsvermogen heeft de vierwielaandrijving een extra prestatiedrang, waardoor Han kan accelereren van 100 kilometer naar slechts 3,9 seconden, en zijn prestaties doen niet onder voor welke sportwagen dan ook op de markt. Daarnaast zijn ook de uitstekende remprestaties van Han het vermelden waard. De remweg van 100 kilometer van 32,8 meter is echt niet slecht op dit niveau. Het meest in het oog springende onderdeel van het interieur is het 15,6 inch centrale bedieningsscherm van de centrale bediening, die is uitgerust met BYD's eigen DiLink 3.0 intelligente netwerkaansluitsysteem. De stijlvolle display-interface en het rijke informatiedisplay zullen zeker de liefde van veel jonge mensen winnen. Daarnaast zijn er technologische configuraties zoals APA full-scenario automatisch parkeren en voertuig OTA remote upgrade.