Met de verandering in de concurrerende prijs, verbindt de prijs van nieuwe en gebruikte auto's in China zich geleidelijk met de internationale markt, vooral de prijs van gebruikte auto's wordt steeds goedkoper. Natuurlijk worden veel auto's op de tweedehandsmarkt verkocht na twee jaar rijden. Het kwaliteitsprobleem is betrouwbaar. De kwaliteit van Chinese auto's verbetert en veel ontwikkelingslanden geven misschien de voorkeur aan goedkope, gebruikte Chinese auto's.
Het zijn niet alleen auto's. In de afgelopen drie decennia zijn de kostenprestaties van Chinese producten verbeterd en is een groot aantal verschillende producten op de wereldmarkt begonnen te stromen, waarbij de totale prijs is gedaald.
Dus wat zijn de voordelen van gebruikte auto's in China?
1. Allereerst heeft het veel opties. Evenzo kan de budgetprijs van een nieuwe auto modellen van verschillende autoseries en configuraties kopen, die een hogere kosten-prestatieverhouding en een hoger onderhoudspercentage hebben dan die van een nieuwe auto.
2. Het is economisch en minder verlies. U kunt een auto van dezelfde stijl kopen voor de helft of zelfs minder dan een nieuwe auto.
3. Hoge dekkingsgraad. Consumenten kunnen veel geld besparen op de auto-aankoopbelasting door tweedehands auto's te kopen en er is geen verlies bij wederverkoop.
4. Onderdelen zijn goed op elkaar afgestemd. Over het algemeen zijn gebruikte auto's twee jaar later. De autoservice-industrie voor onderdelen, schoonheid, onderhoud en andere delen van de auto is gezond en volwassen geweest en er zijn genoeg auto-onderdelen. Autobezitters hoeven zich over het algemeen niet te haasten om auto-onderdelen te kopen.
De gebruikte automarkt in China
Vanwege deze voordelen kan de gebruikte auto zuinig zijn en zichzelf autobezitter maken. Er is geen verschil in het gebruik van prestaties tussen de gebruikte auto en de nieuwe auto, dus de tweedehandsauto is geleidelijk een onderdeel van de keuze van mensen geworden. Binnenkort zal de door China geëxporteerde markt voor gebruikte auto's meer volwassen en gestandaardiseerd zijn.
Voordat we alle Chinese gebruikte auto's exporteren, moeten we natuurlijk het volgende doen:
1. Kwaliteitscontrole. Detectie van voertuigontvangstkoppeling, met uitzondering van voertuigen met ongevallen, voertuigen voor het afstellen van meters en illegale voertuigen. Voertuigvoorbereiding en aanpassing van het aanpassingsvermogen; export detectie; voertuig informatie uitdrukkelijk.
2. Platformconstructie. Online en offline veiling- of handelsplatform; exportserviceplatform; accessoires levering en onderhoud technische ondersteuning platform.
3. Markt- en rechtsonderzoek. Overzeese markt voor gebruikte auto's; overzeese invoerregelgeving; buitenlandse importeur selectie.
4. Risicobeheersing. Voorraadrisico; politiek en beleidsrisico van importerend land; wisselkoers- en afwikkelingsrisico.
Alle geëxporteerde gebruikte auto's in China hoeven niet de deur uit, maar moeten ook een ondersteunend systeem bouwen voor de levering van reserveonderdelen, after-sales service, enz. We moeten een degelijk exportoperatiesysteem opzetten, goede voorbereidingen treffen en exportactiviteiten uitvoeren op een nuchtere basis.
We zullen tien belangrijke managementsystemen voor exportactiviteiten opzetten: een systeem voor het verzamelen van binnenlandse voertuigen, een monitoring- en evaluatiesysteem; onderhoud systeem; e-commerce handelsplatform systeem; overzeese verkoopsysteem, opslag en logistiek systeem; systeem voor financiële dienstverlening; leveringssysteem voor auto-onderdelen; overzees naverkoopsysteem, traceerbaarheidssysteem.
China exporteert gebruikte auto's
Op 17 juli 2019 vertrok China's eerste exportbedrijf voor gebruikte auto's in de haven van Nansha, Guangzhou, een nieuwe mijlpaal voor de Chinese auto-industrie, met een belangrijke historische betekenis.
De Chinese export van gebruikte auto's is net begonnen, maar net als kleding en andere producten zal China, met steun van beleid, geleidelijk de bestaande exportlanden van gebruikte auto's inhalen en uiteindelijk het grootste exportland van gebruikte auto's ter wereld worden. Met de geleidelijke standaardisatie van de markt zijn er meer beleid en directe kanalen voor de gebruikte auto-industrie in China. In de toekomst zal de gebruikte auto-industrie de hotste industrie worden.
Posttijd: 28 juni-2021