Rode vlag HS5

De bron van het chassis van de Hongqi HS5 is anders. Sommigen zeggen dat het van Mazda komt, en sommigen zeggen dat het van Volkswagen komt. In feite zijn de twee merken het waard om gerust te zijn op het gebied van chassis, en de voor- en achterchassisstructuren van de Hongqi HS5 zijn onafhankelijk. Ophangingssysteem, en de introductie van fulltime vierwielaangedreven systeemmodellen in de topmodellen, ziet er over het algemeen goed uit, aangezien de zogenaamde held niet aan de bron vraagt, het maakt niet uit waar het chassis vandaan komt, wat belangrijk is is de prestatie van het chassis, die voortkomt uit de testritervaring. Aangezien de HS5 nog steeds zeer comfortabel is om te rijden, is de wegligging ook zeer comfortabel. Dan, qua ruimte, is het rijgevoel van de rode vlag-auto altijd zeer comfortabel geweest, dus de HS5 erft deze fijne traditie, de grootte van de auto Het is 4760x1907x1700mm en de wielbasis is 2870mm. Aan de parameters is te zien dat de ruimte goed aanvoelt. Als middelgrote SUV heeft de Hongqi HS5 een hoog rijcomfort. Laten we vervolgens eens kijken naar het vermogen. De HS5 maakt gebruik van een 2.0T turbomotor met een maximumvermogen van 224 pk en een maximumkoppel van 340 Nm. Het algemene gevoel is nog steeds goed. Ja, en HS5 maakt gebruik van een 6-traps automatische versnellingsbak, betrouwbaarheid en soepelheid zijn opmerkelijk. Qua configuratie is de HS5 uitgerust met een nieuwe standaard mobiele telefoonverbinding, 4 USB-poorten in de auto (en ondersteunt draadloos opladen), autonetwerken auto-wifi, en ondersteunt mobiele apps Auto zoeken, afstandsbediening van airconditioning, start/stop, deurslotbediening, voertuigstatusweergave en informatieservicefuncties. Behalve de low-end tweewielaandrijving, zijn de andere vier modellen uitgerust met panoramische zonnedaken, elektrische achterkleppen en panoramische beelden; tegelijkertijd zijn ze uitgerust met bandenspanningscontrole, parkeerradars voor en achter (laag en middenbereik met 4 voor en 4 achter en high-end met 6 achter 4) en gebruiksconfiguraties zoals videobeelden voor en achter zijn standaard en de algehele HS5-configuratie is nog steeds erg rijk.